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Uber terá limite de 25% no valor das corridas: Marlon apresenta novo texto para o PLP 12

O vereador de São Paulo, Marlon Luz, apresentou mudanças no PL 12/2024, limitando as taxas das plataformas de transporte a 25% e propondo isenção de IPI para motoristas de aplicativo. O texto também reforça a autonomia dos motoristas e inclui o exame toxicológico obrigatório, visando a profissionalização e valorização da categoria.
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O vereador de São Paulo, Marlon Luz, apresentou novas alterações no Projeto de Lei 12/2024, estabelecendo um limite de 25% para as taxas cobradas pelas plataformas de transporte por aplicativo e propondo a isenção de IPI para motoristas de app.

Durante o anúncio, feito nesta quinta-feira (12), Marlon entregou o novo texto ao relator do projeto, deputado Augusto Coutinho, e afirmou que o PL passou por mudanças significativas: “Do projeto que os motoristas já conhecem, só o nome permanece o mesmo. Ele está completamente diferente”. Entre as principais alterações, está o fim da representação dos motoristas por sindicatos, que, segundo ele, não defendem a classe adequadamente.

Outra novidade celebrada é o limite de 25% para as taxas que as plataformas, como a Uber, poderão cobrar: “A Uber não vai poder ficar com mais do que isso, porque ninguém aguenta mais taxas de 40%, 50%”.

Além disso, o vereador destacou a inclusão da isenção de IPI para a compra de carros novos, um benefício que já é concedido aos taxistas, e a criação de uma linha de crédito com juros reduzidos para facilitar a aquisição de veículos.

O novo texto também reforça a autonomia dos motoristas, garantindo que eles terão mais controle sobre seu trabalho, algo que antes não era claro nos textos anteriores.

Outra medida proposta é a permissão para que os municípios façam o cadastro de motoristas, possibilitando benefícios como isenção de zona azul e rodízio, iniciativas que antes enfrentavam resistência jurídica das plataformas.

Por fim, Marlon defendeu a obrigatoriedade do exame toxicológico para motoristas de app, ressaltando que a valorização da categoria só será alcançada por meio da profissionalização: “A Uber e a 99 preferem motoristas amadores, porque são mais baratos. Quando trabalhamos em um texto que profissionaliza a categoria, a valorização acontece naturalmente”.

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