A BYD, maior fabricante de carros elétricos do mundo, pode se tornar a nova proprietária da fábrica da Ford em Camaçari, na Bahia. Espera-se um anúncio oficial no próximo mês. A empresa produz uma ampla gama de veículos elétricos, incluindo carros, caminhões, ônibus e bicicletas elétricas, bem como baterias e painéis solares. A produção na nova fábrica na Bahia está prevista para começar em 2024 e incluirá chassis de ônibus e caminhões, carros de passeio elétricos e híbridos, bem como o processamento de lítio e ferro fosfato para baterias. A BYD está buscando se tornar líder mundial no setor de veículos elétricos à medida que o mundo se encaminha para a eletrificação do transporte.
A partir de 2030, o mundo vai ver uma onda de carros elétricos como nunca aconteceu. Ou seja, à medida que acontece o fim dos carros a combustão em todo o mundo, a BYD enxerga possibilidade para marcar território mundialmente ― incluindo na lista o Brasil.
Por que a BYD está de no olho no Brasil?
Isso ocorre porque a marca observou o movimento das montadoras tradicionais de carros a combustão, como a Ford, fechando fábricas no Brasil. Isso abre oportunidades de investimento para empresas especializadas em carros elétricos, como a BYD. Em resumo, as fábricas de carros com motores a combustão estão deixando o Brasil, e as empresas de carros elétricos estão ocupando esse espaço. A BYD planeja produzir cerca de 30 mil veículos por ano, incluindo SUVs, picapes e um modelo de porte médio com versões híbridas e elétricas, como parte de seu compromisso em oferecer um ecossistema de zero emissões e um futuro sustentável operando com eletricidade.
Quanto a BYD deve investir no Brasil?
Para expandir ainda mais suas operações no Brasil, a BYD precisa investir aproximadamente R$ 3 bilhões para construir três novas fábricas na Bahia, o que geraria mais de mil empregos diretos, conforme indicado pelo protocolo de intenção já assinado. A entrada da BYD no Brasil aconteceu em 2015, quando inaugurou sua primeira fábrica de ônibus 100% elétricos em Campinas (SP). A empresa também abriu uma segunda fábrica em Campinas para produzir módulos fotovoltaicos e iniciou em 2020 a operação de sua terceira fábrica no Polo Industrial de Manaus (PIM), responsável pela produção de baterias de fosfato de ferro-lítio (LiFePO4) para abastecer a frota de ônibus elétricos. Além disso, ao se estabelecer no Polo Automotivo de Camaçari, a BYD contribui para a economia e fortalece a região do Nordeste como um centro de inovação e tecnologia. O fundador da Vale do Dendê, organização de impacto social e inovação, Paulo Rogério, explica neste artigo por que a Bahia é uma oportunidade de mercado a ser explorada.
